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2023 年客运量进一步回升，但货运仍然疲软。

航空货运在大流行期间发挥了关键作用，以确保在全球范围内提供重要的疫苗，并确保企业和经济活动在特殊情况下继续运作。此外，在大流行危机期间，货运成为许多航空公司越来越重要的收入来源，2021 年货运收入占航空公司总收入的比例高达 40%，而大流行前的这一比例为 10-15%。这一重大发展反映了近年来航空客运量有限、货运量急剧上升以及收益率提高的综合影响。

随着世界和航空运输业从危机中复苏，活动正在正常化。更多航线的开通显示了客运市场正在强劲复苏。由于全球经济增长放缓和地缘政治紧张局势，2022 年航空货运量已开始从高位回落。航空公司总收入预计到 2022 年将达到 2019 年的 87% 左右，高于去年的 60%。由于货运收入可能基本保持不变，其占总收入的份额将回落至 28% 左右。

到 2023 年，在客运量复苏的推动下，航空公司总收入预计将增至大流行前水平的 93%。 明年的航空货运收入预计将放缓至 1500 亿美元左右，这反映出货运量和收益均疲软。因此，航空货运占总收入的份额将进一步下降至 20% 左右。

尽管这种航空公司收入的再平衡是意料之中的，但值得注意的是，2023 年的货运收入仍比 2019 年的水平高出 50% 左右，这凸显了货运业在疫情后行业和经济复苏中持续发挥的重要作用。

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